Die „Heilbronn“ ist gerade ein paar Jährchen jünger als ich, gebaut 1964 in einer niederländischen Werft – ein RoRo-Schiff für bewegliche Güter (von Roll-on/roll-off), 105 m lang, 9,5m breit. Derzeit im Eigentum von BLG Logistics (Bremer Lagerhaus-Gesellschaft). Siehe MS RoRo Heilbronn.

Wo sich das Schiff gerade befindet, kann man u.a. hier auf vesselfinder.com erfahren.

Es tröpfelte gerade etwas und ich wollte meinen Camcorder nicht in Gefahr bringen. Das ist ein Grund, warum ich leider nicht herausfand, welche neuen Automodelle hier stromaufwärts transportiert wurden. Fachleute sollten die Marken aber trotzdem erkennen können, nehme ich an.

Background: Die Donau gehört naturgemäß zum Nationalpark Donau-Auen und ist als Außenzone – Sonderbereich Schifffahrtsrinne definiert. Die „Sicherstellung ihrer Funktion für einen ungehinderten Betrieb der Schifffahrt“ gehört zu den gesetzlichen Aufgaben der Nationalparkverwaltung. Bei allen Maßnahmen, etwa zur Renaturierung der Donau und zur Erhaltung der Aulandschaft, ist daher darauf Rücksicht zu nehmen. Nur ein paar Stichworte: Geschiebe, Sohleneintiefung, Uferrückbau, Buhnen, Schwemmholz …